苏联时期的大金属材料（苏联时期的大金属材料是什么）
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1、俄罗斯矿产资源特点
该矿床矿石总的特点是磷含量高，达0.8%，但矿床中可划分出低磷锰矿石（P≤0.3%）地段，储量约3000万吨。俄罗斯的氧化矿石一般是褐锰矿和黑锰矿，及少量硬锰矿、软锰矿，含量不同的菱锰矿、锰方解石、蔷薇辉石。
俄罗斯自然资源十分丰富，种类多，储量大，自给程度高。森林覆盖面积67亿公顷，占国土面积50.7％，居世界第一位。木材蓄积量807亿立方米。天然气已探明蕴藏量为48万亿立方米，占世界探明储量的1/3，居世界第一位。
俄罗斯自然资源的构成和分布的特点是丰富，种类繁多，蕴藏量大 ，该国资源总储量的80%分布在亚洲部分。
亚洲。由于俄罗斯地广人稀，工业区主要分布在欧洲地区，自然资源主要分布在亚洲地区，所以亚洲地区比欧洲地区较为落后。
钼俄罗斯的钼储量有36万吨，居世界第三位。几乎90％的钼储量产于东西伯利亚和北高加索地区的9个钼矿床中。铌、钽俄罗斯的铌储量有500万吨，排在巴西之后，居世界第二位，钽储量居世界第一位。
2、苏联时期,航母上的一颗铆钉就能换一辆小轿车吗
因为是前苏联制造的钛合金铆钉，且用在关键节点上，并不是每个地方的铆钉都要用这种。
以航母甲板上的铆钉为例，其价格就在20万左右，而且这还只是一颗铆钉价格，说通俗一点，就是航母的一颗铆钉的价格能够抵得上一辆汽车的成本。
一颗航模用的钛合金的钱是可以买到一辆进口轿车的，但是只是进口轿车的报关价，不涵盖其他费用，大约费用在60-70万左右。另外潜艇上的很多关键部位的铆钉也是钛合金的，俄罗斯的潜艇就更为突出，全部用钛合金的铆钉。
正因为如此，航母上的一个钛合金铆钉的价格已经高达50万左右了，说是可以换一辆奥迪不是没有道理的。
3、不锈钢也能造飞机,苏联飞机设计师的脑洞为何如此大开?
随后苏霍伊制造拿出了T-4战机制造方案，想要采用钛合金为材料打造战机，由于钛合金太过昂贵，苏联方面并没有采取这一方案，反而是选择了米高扬制造局采用不锈钢的米格-25。
飞机的材料本来是越轻越好，然而战斗民族不走寻常路，硬是用一大坨铁，造成了高空高速，突破3马赫的一代神机。米格-25大量采用了不锈钢结构，在设计上强调高空高速性能，如果空中遭遇，F5连米格25的尾气都吃不上。
年9月6日，苏联飞行员别连科驾驶米格-25叛逃日本，美国科学家才解开了MiG-25可以狂飙3马赫以上的原因，原来它的表面采用了不锈钢结构，耐热性当然要好很多。
所以自从1915年德国人容克斯（Junkers）制造出第一架全金属飞机之后，全世界的飞机设计师和飞机制造厂都开始广泛接受这种新型材料。直到现在，绝大多数飞机还是以铝合金为主。
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